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    惠州交通十四五規劃公布

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         加速建造經濟開展動脈,執行交通強國建造方針。8月9日,惠州市交通運輸局發布了關于《惠州市歸納交通運輸“十四五”開展規劃(大眾征求定見稿)》公開征求大眾定見的布告。

        根據惠州市政府一致部署,惠州市交通運輸局牽頭編制《惠州市歸納交通運輸“十四五”開展規劃》,規劃期為2021至2025年,展望到2035年。規劃要點提到,“十四五”期間,將高水平建成惠州北站、惠城南站歸納交通紐帶;擴容晉級廈深鐵路惠州南站;研討深汕城際走廊;推動深惠城際坪地至瀝林北建造;積極推動深圳機場至大亞灣城際惠州段相關作業;新建深汕第二高速惠州段等。

        開展方針:構成“12345”歸納交通開展格式

        到2025年,構建支撐雙區雙循環的歸納立體交通網絡,基本建成順暢、安全、生態的歸納交通運輸系統,海陸空大交通格式開始成型,“豐”字道路交通主結構建造成效顯著,對接廣深莞、輻射粵東北、暢通國內外,構成“12345”歸納交通開展格式。開始建成交通強國演示城市,有力支撐惠州市建造大灣區東部交通門戶紐帶、建造更加幸福國內一流城市。

        “12345”是指,構建1大系統(一城一交的大交通系統),對接2大都市圈(廣州、深圳兩大都市圈),打造3大戰略性紐帶(國家沿海首要港口、千萬級干線機場、區域重要鐵路紐帶),建造4個高質量交融演示(交通軸線與工業帶交融演示、歸納客運紐帶站場與城市開展交融演示、都市圈毗鄰地市跨界區域鎮街路網交融演示、地級市公路與城市道路規劃建造交融演示);

        構成5個交通時空圈(通過高快速路惠州市內首要組團之間30分鐘左右互通,通過高鐵惠州市與深圳、廣州、東莞、河源、汕尾之間30分鐘互通,惠州市與香港、珠三角和粵東其他地市之間60-90分鐘互通,與粵西、粵北其他地市之間2小時左右互通,通過高鐵和民航惠州市與相鄰省份省會城市和國內首要城市3小時左右互通)。

        高標準建造千萬級干線機場

        依照“一步規劃、分步施行”分階段推動干線機場建造,近期依照飛翔區4E標準,推動惠州機場飛翔區擴建工程、惠州機場二期擴建工程,新建第二跑道、航站樓及相關配套設備,提高機場服務能力,充分發揮深圳第二機場功用。

        強化機場紐帶集疏運功用。機場規劃引入深惠城際軌跡延伸線路、城市軌跡交通、惠坪高速及機場高速等重要集疏運線路,預留高鐵通道,構建以機場為依托的區域性門戶紐帶。到2025年,民航機場旅客年吞吐量估計到達500萬人次。完善市域通用航空規劃布局。構建掩蓋全市及周邊海域的通用航空歸納服務網絡,研討惠東、博羅、龍門等地的通用機場選址,策劃通用機場工業開展。

        鐵路紐帶:構成“四主七輔”鐵路紐帶系統

        規劃構成“四主七輔”鐵路紐帶系統,夯實惠州在大灣區的重要鐵路紐帶地位。在具備條件的鐵路客站建造站內便捷換乘中心、旅行集散中心,推動鐵路紐帶與城市交通交融開展。提高鐵路紐帶貨運能力,規劃建造惠州為二級鐵路物流基地。“四主”:惠州北站、惠城南站、惠州站和惠州南站,“七輔”:惠州西站、博羅站、博羅北站、羅浮山站、惠東南站、惠東站、仲愷站、龍門站(規劃廣河高鐵站)。文件要點提到,高水平建成贛深鐵路惠州北站和廣汕鐵路惠城南站歸納交通紐帶,擴容晉級廈深鐵路惠州南站,規劃大亞灣區歸納交通紐帶中心,滿意軌跡交通接入條件,提高紐帶服務能力。值得一提的是,到2025年,高速鐵路、城際鐵路約380公里左右。

        高速鐵路方面,構成“三橫一縱”主骨架,建成贛深鐵路惠州段、廣汕鐵路惠州段、深汕高鐵惠州段,融入京津冀-粵港澳主軸、長三角-粵港澳主軸,完成惠州-廣州、惠州-深圳30分鐘互通。“三橫”:廈深高鐵惠州段、廣汕高鐵惠州段、深汕高鐵惠州段;“一縱”:贛深高鐵惠州段。

        城際鐵路方面,加速連線入網,施行莞惠城際小金口至惠州北站段;推動深惠城際坪地至瀝林北建造;積極推動深圳機場至大亞灣城際惠州段相關作業;規劃深惠城際延伸至惠城南站、機場、惠東;研討深汕城際走廊。

        規劃建造惠大鐵路復線電氣化改造工程,構成市區到大亞灣的便捷通道。規劃研討惠州新材料工業園鐵路專用線,提高京九鐵路泰美、楊村站場功用,策劃連接惠州機場-惠東南站-惠東站-稔平半島的軌跡交通線路。

        建成引領新格式的“豐”字道路交通

        加速“豐”字道路交通主結構建造,高質量完結交通強國試點任務。全力推動1號公路(惠霞高速)建造,推動陸海呼應、江海聯動。全面對接廣深科技走廊,加速施行東西軸線(惠坪高速公路、惠州機場高速)及沿江軸線(惠州至肇慶高速公路惠城至增城段),帶動沿線工業和組團片區開展。

        高速公路:到2025年,路程到達約1210公里?;緲嫵?ldquo;九橫八縱三加密”高速公路網,到2025年,高速公路路程到達1210公里左右。

        五九橫:汕湛高速惠州段+廣河高速惠州段、廣惠高速+廣惠東延線+惠東環稔平半島高速、惠州至肇慶高速公路惠城至增城段、河惠莞高速惠州段、甬莞高速惠州段、沙田至清溪高速公路、惠州至坪山高速公路、沈海高速惠州段、深汕第二高速惠州段+惠深沿海高速惠州段;

        八縱:河惠汕高速公路惠州段、惠灣高速及水口支線、長深高速惠州段、武深高速惠州段+韶惠高速惠州段、惠大高速+惠龍高速、龍門至仲愷高速、大廣高速惠州段、從莞高速惠州段;三加密:惠州至坪山高速公路惠州機場高速支線、惠州至坪山高速公路新圩支線、惠灣高速惠東支線。

        規劃提到,新建深汕第二高速惠州段,完結沈海高速惠州段擴建,完成惠州與深圳市及深汕合作區已建高速公路均到達6車道或以上。

        建成惠龍高速,完成市區與龍門縣之間高速公路1小時互通。加速推動長深高速河源熱水至惠州平南段改擴建工程惠州段和惠東環稔平半島高速建造,開展龍門至仲愷高速前期研討作業。

        快速路網:推動建造“五橫五縱”骨干快速路。有序推動“五橫五縱”骨干快速路及五條聯絡線的建造,加強市中心城區、城市組團、經濟功用區和嚴重開展平臺之間快速靈通。

        開展國道G324北上規劃建造作業,塑造新的城市增長鴻溝。加強快速路與惠州灣工業新城、金山新城及“3+7”千億級工業園區的聯接,完善對工業園區、旅行景區等經濟節點的掩蓋,提高快速路整體服務水平。

        提檔晉級一般干線網施行晉級改造工程,加速國道G228線惠陽新圩至東莞清溪段改擴建工程、省道S353線龍門至水貝段改建工程等低等級國道路段提檔晉級,到十四五末,完成一般省道三級及以上比重達95%。

        關鍵詞:基建、基礎設備建造、基建投資、基建工程新聞

        加速要點路段改擴建,推動惠州機場疏港快線改建工程、國道G324線惠城東江大橋、國道G220線博羅龍橋東江大橋等項目,完成重要組團間快速連通。見道網

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        惠州 交通 十四五 規劃 發布

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